El
Alcoholímetro
Una
Alternativa Para Dinamizar y agilizar la Detección de Ebrios
en las calles.
Para que una persona pueda conducir un vehículo debe tener
sus capacidades psicofísicas normales, sin embargo en nuestro
país es común observar a individuos que sin escrúpulos
de ninguna naturaleza se sitúan detrás de un timón,
sin importar las nefastas consecuencia que ello podría
traer.
Según estudios del Instituto Hondureño contra la
Drogadicción y la Fármaco dependencia (IHADFA) los
accidentes provocados por conductores ebrios se están ubicando
en una segunda y tercera posición dependiendo del país
donde se registre.
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"El 80 por ciento de los accidentes
de tránsito se asocian al consumo de bebidas alcohólicas,
lo que repercute en una mortalidad superior al 50 por ciento
cuando hay alcohol de por medio", aseguro a REVISTAZO.COM,
Raúl Batres, Director del IHADFA.
Las estadísticas sitúan a la carretera del
norte como el corredor más peligroso donde del total
de accidentes diarios que se registran, uno es mortal.
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Raúl Batres
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Según Batres, desde la ingesta de la primera gota de alcohol,
comienza una serie de modificaciones en el organismo del individuo
y en su capacidad de reaccionar ante las diversas circunstancias,
es decir que aunque para muchos conductores existe aún
la creencia de que la "capacidad de aguante" les permite
conducir bajo los efectos del alcohol, ésta es errónea
y la posibilidad de provocar un accidente comienza al mismo tiempo
que la ingesta de alcohol.
El alcohol es una droga psicodepresora que aún en dosis
pequeñas modifica la conducta del individuo, perturbándole
sus aptitudes, aseguran expertos del tema; la vista y el cerebro
son los primeros en ser afectados cuando el alcohol se extiende
por todo el cuerpo.
La época de la Semana Santa y la de fin de año,
se convierten en el periodo en el cual el consumo del alcohol
es el detonante para la mortalidad, ya que es aquí donde
se registran una mayor cantidad de muertes relacionadas a la ingerencia
de este tipo de bebidas.
En ese sentido, el IHADFA señala que es necesario establecer
en Honduras sistemas de medición de alcohol más
dinámicos, prácticos y precisos, posible para evitar
que los accidentes por la ingesta de alcohol continúen
sucediendo por culpa de conductores ebrios.
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¡Hay
que ser más Drásticos¡
En el país se llevan a cabo tres tipos de pruebas de medición
de alcohol en el organismo de un individuo. Una de ellas es la prueba
de sangre, la más confiable pero la que según Batres,
tiene algunos inconvenientes puesto que hay un tiempo prudencial
para llevarla a cabo, (6 horas) y si al personal adiestrado para
este fin no se le ubica en el momento preciso, el alcohol en la
sangre del sujeto se diluirá en cuestión de tiempo
hasta desaparecer de su cuerpo.
La segunda es la prueba de orina, la que según el director
del IHADFA, requiere para su práctica de un espacio especial
(urinario) y es sujeta a entregar una muestra falsa o no compatible
con la realidad.
alcoholímetro
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El tercer sistema de medición de alcohol
es el alcoholímetro, el que según Batres, permite
una detección rápida y la confiabilidad de que
quien da la muestra es la persona a quien se le ofrece el
resultado, sin embargo existe la desventaja de que no tiene
la precisión que la prueba de sangre.
Sin embargo la sola sospecha de alcohol en el organismo de
un conductor, da lugar a una segunda prueba con alcoholímetro,
la que se práctica 30 minutos después de la
primera, para obtener un resultado contundente.
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Expertos del tema aseguran que es necesario, para el caso, institucionalizar
el uso de los alcoholímetros para realizar operativos no
sólo en épocas de riesgo sino cotidianamente como
los que se llevan a cabo, en países como México, donde
el nivel de accidentes provocados por conductores ebrios ha disminuido
por el temor de ser capturados infraganti.
"Entre más bajo tengamos el nivel de tolerancia al
alcohol en la sangre, tendremos un efecto más positivo en
la preservación de la vida de los hondureños"´,
asegura Batres al referirse a la escala de medición de alcohol
en la sangre, la que establece 0.07 miligramos de alcohol por 100
mililitros de sangre.
TABLA
DE ALCOHOLEMIA
Alcoholemia |
Efectos Secundarios |
| 0.2 - 0.5 |
Se altera la valoración del riesgo. Disminuye la autocrítica
y se sobrevaloran las capacidades. Se tiene una apreciación
incorrecta de la velocidad.
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| 0.5 - 0.8 |
Predomina la sensación de euforia y no se toma conciencia
de los peligros reales que se corren y se hacen correr a los
demás. Desde los 0.5, la conducción está
prohibida.
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| 0.8 -1.5 |
Hay síntomas claros de intoxicación. Están
seriamente afectadas la vigilancia, la atención, la percepción
y la coordinación
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| 1.5 - 3.0 |
Grave peligro, síntomas claros de embriaguez, trastornos
del equilibrio y de la marcha.
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| 3.0 ó más |
Embriaguez profunda, pérdida de la conciencia. |
TASAS
DE ALCOHOL/SANCIONES VIGENTES EN ALGUNOS PAÍSES EUROPEOS
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País |
Tasa de alcoholemia
gr/litro
(en sangre) |
Sanciones |
| Alemania |
0.5 |
Hasta 0.8 gramos, retirada carné y sanción. |
| Austria |
0.5 |
3.5000 máximo |
| Bélgica |
0.5 |
1.5000 máximo |
| Dinamarca |
0.8 |
11.000 coronas danesas, mínimo |
| España |
0.5 |
Retirada de carné |
La tasa permitida se reduce a 0.3 para conductores de vehículos
de PMA superior a 3.5., Transportes Especiales y mercancías
peligrosas.
| Francia |
0.5 |
4,8000 máximo |
| Gran Bretaña |
0.8 |
De 300 a 2.500 libras esterlinas |
| Grecia |
0.5 |
60.000 mínimo |
| Holanda |
0.5 |
900 mínimo |
Batres sugiere que en algunos países de la Comunidad Económica
Europea se lo aceptable es 0.5 miligramos lo que sería bastante
drástico y que incluso en algunos países lo permitido
por la ley es 0.03 que aún es más estricto que el
anterior pero muy bueno para la preservación de la vida.
El IHADFA coincide con la propuesta que la Asociación para
una Sociedad Más Justa (A.S.J), hace a través de las
reformas propuestas al decreto 100- 200 que dio vida a la Ley de
Penalización de Embriaguez Habitual y al decreto 121 del
Código Penal, en aras de obtener mayor dinamismo en la detección
de conductores ebrios en las carreteras, con el fin de evitar que
más familias hondureñas sientan en carne propia el
dolor por la pérdida de un ser querido.
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